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桃園地鐵促進協會11日在民進黨籍桃園市議員當選人范綱祥、黃傅淑香、郭榮宗及前立委鄭寶清等陪同下召開記者會,斥責立委楊麗環為了錯誤政策訴諸藍綠對立,認為她罹患「政治斯德哥爾摩症候群」,楊麗環反駁「真正搞藍綠對立的是他們!」楊麗環強調,前天在台鐵局預算質詢時直指桃園鐵路高架化是民進黨時代規畫核定、國民黨編預算執行,若採地下化,桃園將多負擔400億預算,這些都是陳述事實,且她即極力爭取讓縣府負擔比率從25%降到22%,若心中有藍綠,根本不用那麼努力。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 鄭寶清說,土地是最珍貴資源,若施行地下化,釋出的土地經濟效益超過3000億,為了400億斤斤計較非常無知;范綱祥也以環工專業背景痛陳,當初籌備有經可行性評估,如今只需重新檢視小幅度修正,不用全部重來。對此,縣府交通局表示,過去確有地下化可行性評估,但10年前的評估能否適用仍要中央決議,實務上可能有困難,且環評仍要重啟,至少就要1到2年,目前仍按照既定計畫施作,預計明年農曆年桃園臨時站就能完成,6月桃園內壢臨時軌啟用。準桃園市長鄭文燦則重申,鐵路地下化是主流民意,上任後會積極向中央爭取。

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之前消費者投資連動債等金融商品,遇到金融風暴後血本無歸。立法院財政委員會昨天初審通過《金融消費者保護法》修正草案,消費者若遇到金融業務員不當銷售商品,可集體訴訟或求償,還可要求最高3倍賠償金,金融業者若違反相關業務招攬規定,可處以1000萬元罰鍰。為避免金融業務人員為爭取業績,亂賣金融商品或服務,立法院初審條文也要求金融服務業須訂定「業務人員酬金制度」,並提報董事會通過,不能以達成業績做為唯一目標,違者將處30萬元以上、300萬元以下罰鍰。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 另外,有鑑於金融海嘯期間,雷曼連動債銷售糾紛頻傳事件。初審法規要求金融業初次銷售「複雜性高風險商品」要報經董事會或常務董事會通過,至於複雜性高風險商品如何定義?由主管機關定之。違者也會遭罰30萬元以上、300萬元以下罰鍰。初審條文也新增「評議制度」,只要有20名以上消費者,因同一消費金融爭議事件受害,金管會可指定法人向評議中心申請團體評議,協助弱勢消費者對抗大鯨魚。草案也新增行政管制性預防措施,對於金融服務業若違法,仍不在限期內改正,主管機關將給予警告、停止金融商品全部或一部分銷售、對金融服務業就其全部或部分業務給予1年以下停業等處分,最重可廢止營業許可。金管會主委曾銘宗表示,《金融消費者保護法》修正通過後,可有效保護消費者,市場也才可以穩健運作,不會像以前銀行亂賣TRF(目標可贖回遠期合約),導致客戶也不信任銀行的現象。

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